Montpellier : Batterizy présente une batterie de stockage mobile lors du salon VivaTech

Quiconque a déjà travaillé sur un chantier de nuit ou un festival en plein air connaît le problème. Pour avoir du courant là où le réseau n'arrive pas, il faut un groupe électrogène thermique. Des engins qui pèsent souvent plus d'une tonne, fument noir et font un bruit infernal en continu.

À Montpellier, la marque Batterizy (qui dépend d’APF Entreprises 34) a décidé de s'attaquer au problème en remplaçant le thermique par de l'électrique mobile. Pour sa toute première sortie officielle, le projet s'offre une vitrine de choix au plus grand salon européen de la tech.

 

Le couteau suisse de l'énergie mobile

 

Concrètement, la machine ressemble à un gros bloc d'énergie monté sur un châssis robotisé. Pas besoin de bras articulés pour la décharger : on la pilote à l'aide d'une simple tablette. Elle descend seule du camion via une rampe et avance de manière autonome, même sur des terrains compliqués comme le sable d'une plage.

Une fois en place, il suffit de se brancher dessus pour alimenter des outils de travaux publics, des caméras de cinéma ou des projecteurs. Le système est modulaire : si le site est déjà équipé de panneaux solaires, la batterie s'y connecte directement pour faire le plein d’énergie gratuitement. Une solution particulièrement pensée pour les chantiers urbains où le moindre bruit nocturne pose problème.

 

L'excellence technique au service de l'inclusion

 

Mais la vraie spécificité de Batterizy ne se lit pas uniquement sur sa fiche technique. Ce robot est produit à 100 % par des personnes en situation de handicap, qui représentent 75 % des effectifs au sein de l'usine de Montpellier.

« Trouver un emploi est déjà complexe en temps normal, alors avec un handicap, on est doublement pénalisé, confie Sami Saloui, responsable des projets. Notre but, c'est de prouver qu'on peut faire de la très haute valeur ajoutée. »

Pour cela, les lignes de production ont été adaptées sur mesure : les plans de travail se règlent en hauteur selon que le salarié travaille assis ou debout. Les équipes gèrent la programmation, le câblage complexe et les bancs de test. De plus, la démarche s'appuie sur le réseau national de l’association : la tôlerie est fabriquée selon des standards militaires par l’antenne de Vannes en Bretagne, la partie électrique vient d’Ilkirch en Alsace, et Montpellier centralise l’assemblage final. Surtout, l’argent généré par les ventes est intégralement réinvesti pour pérenniser ces emplois adaptés.

 

Un laboratoire de "crash-tests" avant la grande série

 

Même si Batterizy maîtrise son sujet — l'usine produit déjà 10 000 batteries par an pour du matériel de secours ou de la surveillance —, pas question de brûler les étapes pour ce nouveau modèle.

L’équipe applique une règle simple : pour concevoir un matériel fiable, il faut le pousser à bout. Avant la commercialisation de masse prévue à l'horizon 2027, les prototypes passent par un programme de tests physiques destructeurs. Les machines subissent des chocs à 70 G (l'équivalent d'un camion qui tape un mur à 80 km/h) et des surcharges électriques extrêmes.

Dès la rentrée, une vingtaine de robots partiront en test chez des clients partenaires comme Bouygues Construction, EDF et Enedis. Ils devront passer deux saisons complètes dehors, de la chaleur de l'été aux gelées de l'hiver, pour valider leur résistance sur le terrain avant d'obtenir leur certification européenne officielle.

 

Infos pratiques pour VivaTech

 

Si vous visitez le salon à Paris cette semaine, voici où trouver l'équipe :

• Le Stand : Les robots sont visibles sur le pavillon de l’AD'OCC (Agence de Développement Occitanie).
• La Présentation : L'équipe présentera en détail le projet sur la scène du Discovery Stage ce jeudi 18 juin à 11h15.