Montpellier : l’extension de la ligne de tramway jusqu’à la gare TGV déclarée d’utilité publique

Une mise en service 6 ans après l’inauguration de la gare

Ce vendredi 30 septembre, le projet d’extension de la ligne 1 porté par la métropole de Montpellier a été reconnu d’utilité publique. Dans deux ans, ce prolongement vers le sud de 1,3 km permettra de rejoindre en tramway la gare TGV, le lycée Pierre Mendès France et le nouveau quartier Cambacérès, ses entreprises et sa halle de l’innovation. « La ligne 1 sera poursuivie depuis son terminus actuel en longeant le boulevard Pénélope sur des emprises du parking Odysseum puis franchira l'A709 sur un ouvrage d'art réalisé par ASF. La voie du tramway sera en insertion centrale » détaille la métropole, qui annonce le début des travaux dès le début du mois prochain. Le nouveau terminus se situera au cœur de la place Françoise Heritier, avec une zone de stockage aménagée rue Jacques Derrida pour que les tramways puissent faire demi-tour.

Plus que 20 minutes de tramway entre les deux gare

3 800 voyageurs quotidiens sont attendus sur cette nouvelle portion, dont le coût est annoncé à 50 millions d’euros. Elle permettra de relier les deux gares de la ville en 20 minutes, contre environ 50 minutes actuellement avec le tram et la navette. La mise en service de cette nouvelle ligne est prévue fin 2024-début 2025. Un peu avant la ligne 5 du tramway, qui desservira 27 stations entre Lavérune, Montpellier Montferrier-sur-Lez et Clapiers.