Sète : Corsica Ferries lance 2 nouvelles lignes

L'idée est de s'épargner les bouchons de la Provence et de la Côte d'Azur. En s'ancrant plus solidement à Sète, Corsica Ferries continue de transformer le port languedocien en véritable alternative pour rejoindre les îles méditerranéennes. Dès ce mois d’avril, deux nouveautés majeures s'ajoutent au catalogue, venant compléter les lignes déjà en place vers Minorque ou Majorque.

 

Le cap sur Ajaccio et Porto Torres

 

La grande nouvelle de ce printemps, c'est l'ouverture de la ligne Sète-Ajaccio. À raison d'une traversée par semaine, elle permet de débarquer directement sur la côte ouest de la Corse. C'est l'option idéale pour ceux qui visent les calanques de Piana ou le golfe de Valinco sans avoir à traverser toute l'île par les montagnes.

Parallèlement, la compagnie renforce sa présence en Italie avec une liaison hebdomadaire vers Porto Torres, en Sardaigne. C’est la porte d’entrée royale pour découvrir les plages sauvages de l’Argentiera, le village médiéval de Castelsardo ou encore la célèbre réserve naturelle de l’île d’Asinara.

 

Le bon plan pour le porte-monnaie 

 

Au-delà du gain de temps, l'argument financier pèse lourd dans la balance, surtout pour les budgets familiaux. En fouillant dans les tarifs, on déniche des billets "piétons" aux alentours de 40 euros pour Ajaccio en plein mois de juillet.

La compagnie mise également sur une politique tarifaire attractives pour les plus jeunes :

• Moins de 4 ans : Traversée gratuite.
• 4 à 12 ans : Tarif à moitié prix.

Côté écologie, l'escale sétoise se veut aussi un peu plus vertueuse. Le port s'est équipé pour que les navires puissent se brancher directement à quai. Résultat : les moteurs sont coupés et les émissions deviennent nulles durant toute la durée de l'escale.

 

Un hub stratégique pour éviter l'A7

 

Si Sète prend une telle dimension, c’est avant tout pour sa géographie. Pour un automobiliste arrivant de Bordeaux ou de Toulouse (ou même de chez nous), le gain de temps est évident par rapport à Toulon ou Nice.

Même pour les Parisiens, l’accès via l’A75 (la Méridienne) est un sérieux argument : une route souvent plus fluide et sans péage entre Clermont-Ferrand et la méditerranée (hormis le viaduc de Millau) qui permet d'éviter l'"entonnoir" de la vallée du Rhône et les congestions chroniques de l'autoroute A7.